Bước vào giai đoạn “Bình thường mới”, sự thay đổi trong thói quen tiêu dùng của con người cùng việc giao thương giữa các quốc gia, các khu vực trên thế giới gia tăng một cách mạnh mẽ đã thúc đẩy nhu cầu về vận tải, kho bãi và các dịch vụ phụ trợ cho việc trao đổi hàng hoá cao hơn. Chính vì thế vai trò Logistics và Chuỗi cung ứng ngày càng quan trọng hơn và không thể thiếu trong guồng quay phục hồi và phát triển kinh tế hậu đại dịch.
Điểm qua những xu hướng đổi mới sáng tạo đi đầu trong lĩnh vực Logistics và Chuỗi cung ứng góp phần thúc đẩy sự tăng trưởng của nền kinh tế thế giới:
>>> Xem thêm: Logistics Xanh - Mảnh ghép chiến lược mở rộng thị trường
1. Tự động hóa & ứng dụng công nghệ
Tự động hoá trong logistics được định nghĩa là việc ứng dụng phần mềm máy tính hoặc các máy móc, thiết bị tự động nhằm cải thiện tính hiệu quả của hoạt động logistics. Các hoạt động và dịch vụ logistics ngày một gia tăng khiến việc quản lý các hệ thống và thông tin về sản phẩm cũng trở nên phức tạp hơn. Do đó, các giải pháp tự động hóa và ứng dụng công nghệ được ứng dụng trong logistics sẽ giúp cải tiến quy trình vận hành và kết nối giữa các thành phần trong chuỗi giá trị.
Xu hướng này được dự báo tiếp tục là xu hướng chính trong thời gian tới. Các chủ thể trong toàn bộ chuỗi giá trị cung ứng sẽ ưu tiên nâng cao hiệu quả hoạt động bằng cách đầu tư vào công nghệ. Công nghệ giúp quá trình vận hành trở nên xuyên suốt hơn, cắt giảm chi phí và tối ưu hoá các nguồn lực đồng thời nâng cao trải nghiệm của khách hàng.
>>> Xem thêm: AI, Metaverse và IoT: Công nghệ 'phá đảo' giúp TMĐT Trung Quốc dẫn đầu toàn cầu
2. Logistics chặng cuối
Đại dịch là cơ hội và động lực đẩy nhanh tốc độ phát triển thương mại điện tử, bán lẻ và thay đổi hành vi mua hàng và kỳ vọng của người tiêu dùng đối với mua sắm trực tuyến. Người tiêu dùng quan tâm và yêu cầu cao hơn về việc giao hàng nhanh, miễn phí giao hàng hay cước phí cạnh tranh và “logistics thu hồi” thuận tiện. Các giải pháp và dịch vụ logistics chặng cuối - khâu cuối cùng trong chuỗi cung ứng giúp người bán giải quyết bài toán làm sao để hoàn tất đơn hàng và giao nhanh hơn (trong 3 giờ, trong ngày) với chi phí tiết kiệm, đơn giản hoá và giảm bớt các công việc thống kê, báo cáo. Từ đó, logistics chặng cuối cho thương mại điện tử, giao hàng thực phẩm, tiêu dùng nhanh nhận được nhiều sự chú ý và đón thêm nhiều nhà cung cấp gia nhập ngành.
>>> Xem thêm: Vật liệu xây dựng xanh: Cách Nhật Bản tái tạo công trình và đối mặt với thiên tai
3. Thị trường kho bãi
Việc lưu thông hàng hóa từ hàng hóa xuất nhập khẩu cho đến các mặt hàng tiêu dùng, cùng với sự phát triển của các sàn thương mại điện tử sẽ tiếp tục tạo xu thế tăng trưởng cho ngành. Bên cạnh đó, song song với vận tải thì kho bãi là cơ sở hạ tầng không thể thiếu trong chuỗi cung ứng dịch vụ của ngành với xu thế nổi bật là sự phát triển ngày một rộng rãi của các trung tâm logistics.
Trong các trung tâm logistics và khu công nghiệp đang định hình một thị trường chuyên nghiệp hơn tại Việt Nam. Trong đó, dự án xây dựng kho lạnh cho thực phẩm tươi sống, đông lạnh, dược mỹ phẩm, vaccine thu hút sự chú ý của các nhà đầu tư địa ốc, lọt vào tầm ngắm của các quỹ đầu tư mạo hiểm và cả các bên cho vay do tình trạng thiếu cung trên thị trường. Một xu hướng kho bãi khác, đối với các mặt hàng thông thường mô hình kho siêu nhỏ dự kiến là xu hướng mới 2022 khi giúp quá trình logistics chặng cuối nhanh hơn, hiệu quả hơn để đáp ứng việc vận chuyển nhanh chóng (theo Global Trade).
>>> Xem thêm: Bao bì bền vững: 6 chiến lược tối ưu cho đường đua đổi mới sáng tạo xanh
4. Địa phương hóa chuỗi cung ứng
Sự thay đổi trong nhu cầu của người tiêu dùng cùng sự cạnh tranh cao trên thị trường đã khiến các dịch vụ giao hàng hỏa tốc trong ngày nhận được nhiều kỳ vọng nhưng cũng đồng thời là thách thức đối với các hãng vận chuyển. Do đó, việc chuỗi cung ứng sẽ trở nên bản địa hóa hơn sẽ giúp các tổ chức sẽ tiếp tục tận dụng nhiều địa điểm để thực hiện các đơn đặt hàng và giảm thời gian giao hàng.
Không chỉ giúp giải quyết vấn đề giao hàng trong ngày, xu hướng này giúp tăng khả năng sử dụng hết hàng tồn kho tại địa phương. Ở cấp địa phương, quản lý chuỗi cung ứng (SCM) có nghĩa là hoàn thành các đơn đặt hàng từ các cửa hàng hoặc trung tâm thực hiện đô thị. Bằng cách này, việc giao hàng có thể được thực hiện nhanh chóng và hiệu quả, thúc đẩy trải nghiệm của khách hàng và bắt kịp xu hướng chuỗi cung ứng.
>>> Xem thêm: Tín Chỉ Carbon Là Gì? Thị Trường Tín Chỉ Carbon Ở Việt Nam
5. Logistic xanh
Thuật ngữ “Logistics xanh” được định nghĩa là các chiến lược và cách tiếp cận quản lý chuỗi cung ứng nhằm giảm năng lượng và tác động môi trường của việc phân phối hàng hóa, trong đó tập trung vào quản lý chất thải, xử lý vật liệu, đóng gói và vận chuyển. Mục đích cơ bản của việc thực hiện Logistics xanh là phát triển, duy trì môi trường không khí sạch với hiệu quả tích cực của việc cân bằng cách sử dụng năng lượng.
Để tận dụng tối đa các cơ hội, các nhà cung cấp dịch vụ logistics nên tập trung nhiều hơn vào các phân khúc tăng trưởng nhanh như vận tải đa phương thức, logistics trong thương mại điện tử, logistics chuỗi lạnh..., đồng thời hợp tác chặt chẽ hơn để đảm bảo các mục tiêu về “xanh hóa” theo các quy định, cam kết quốc tế cũng như vì sự phát triển bền vững của chính mình.
>>> Tham khảo thêm các bài viết:
- Đổi Mới Sáng Tạo Mở (Open Innovation): Mô Hình Đột Phá Giúp Tăng Tốc Đổi Mới Sáng Tạo
- Khai thác tiềm năng đổi mới sáng tạo xanh trong khu vực công: Lợi ích, thách thức và bài học cho doanh nghiệp Việt
- Carbon: Lợi ích kép cho doanh nghiệp trong cuộc chạy đua phát thải ròng bằng 0
- Bức tranh toàn cảnh về đổi mới sáng tạo tại Trung Quốc - Phần 1: Chính trị - Kinh tế
